2019中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場趨勢搶先知

　　2010年，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)被國(guó)務(wù)院确定為(wèi)戰略性新(xīn)興産業。自此，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)作(zuò)為(wèi)一項全新(xīn)産業，正式站在了鎂光燈下，出現在中國(guó)汽車(chē)行業的舞台。在國(guó)家“補貼”政策的扶持和消費者“剛需”支持之下，近十年來，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)一路高唱凱歌，進入了規模化發展道路。然而，2019年新(xīn)能(néng)源補貼政策的“腰斬”，再次将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推到了風口浪尖。看似政策給新(xīn)能(néng)源車(chē)市場帶來的沉重一擊，實則是将其放歸自然市場，在“野蠻”生長(cháng)之中，為(wèi)真正重視發展敢于提高核心技(jì )術水平，勇于貼合未來消費者需求的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)企業，開辟出了生存空間。

　　在這個急速變化更叠着的市場，誰将會是下一波買單主力？騰訊廣告TMI騰訊營銷洞察發布這份《下一代中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)消費者洞察》報告，旨在通過一系列數據，勾畫未來中國(guó)新(xīn)能(néng)源車(chē)的消費者，以及他(tā)們的需求，引導整個市場不斷朝前發展與進。通過這些數據，你将看到一個愈發貼近市場的新(xīn)能(néng)源車(chē)行業，也将看到一批與過往不太一樣的新(xīn)買家。而埋藏其中的機遇，正慢慢浮出水面。

　　數據表明，在未來5年間，中國(guó)新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)産業年複合增長(cháng)率仍将保持在40%左右，至2022年市場車(chē)輛保有量将有機會達到317萬輛，超2017年市場保有量的5倍。

　　同時，該報告也對下一代中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)消費者的畫像、購(gòu)車(chē)需求、興趣偏好等進行了深度解讀，着力于通過洞察消費者，為(wèi)廣大中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業從業者帶來參考與啓發。

　　消費者需求風向标消費升級下的“市場驅動力”

　　報告深入洞察了消費者在過去“政策期”與未來消費升級大環境下的需求轉變。報告指出：現有用(yòng)戶對新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的需求源于規避一二線(xiàn)城市的限牌措施，并在政策支持下也能(néng)夠獲得更多(duō)購(gòu)車(chē)優惠。而在消費升級與國(guó)家政策調整的雙重推動之下，未來消費者對于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的選擇将不單單停留在“一塊牌照”、“一份補貼”的層面上，而是注重産品的科(kē)技(jì )配置，帶來更豐富的應用(yòng)。随着越來越多(duō)産品新(xīn)技(jì )術在汽車(chē)中的應用(yòng)，市場增長(cháng)的驅動力從“政策驅動”轉向“産品驅動”已經是大勢所趨。而通過需求決定風向，消費者所想所要的期望，将使其成為(wèi)市場中産品發展的主導者。

　　新(xīn)能(néng)源汽車(chē)契機消費者更願承擔溢價

　　事實上，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)是由純電(diàn)動的高端品牌入市才開始被消費者所熟知。從原先該品牌新(xīn)能(néng)源車(chē)的消費群體(tǐ)畫像投影而出，撇除政策、牌照的影響因素，有一定經濟實力、具備新(xīn)奇觀念的消費者才是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的核心消費者群體(tǐ)。而此類消費者所關注的往往是車(chē)輛本身的産品價值，即買車(chē)并非純粹代步，更是為(wèi)了追求更高的生活品質(zhì)。因此未來消費者更願意接受為(wèi)此帶來的品牌溢價，中高端車(chē)型、進口或合資大品牌，是其主要的選擇範圍。

　　報告中也詳細點明了新(xīn)能(néng)源汽車(chē)核心消費者的主要價格偏好為(wèi)20-40萬之間（僅購(gòu)車(chē)費用(yòng)），且依據消費者對于純電(diàn)動車(chē)續航的擔憂，以及曆年來中國(guó)消費者對于“車(chē)一定要大”的硬核指标，混合動力、SUV、合資或進口的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)“恰巧”處于此價格區(qū)間之中，這與市面同類型中端進口或合資汽油SUV車(chē)型的整體(tǐ)消費者群體(tǐ)重合，由此來看，很(hěn)多(duō)具備購(gòu)買力的新(xīn)能(néng)源車(chē)主或從中轉化而來。

2019中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場趨勢搶先知

　　追求一車(chē)多(duō)用(yòng)消費者的新(xīn)能(néng)源車(chē)不能(néng)僅“通勤”

　　基于消費者的社會屬性、消費觀和生活方式，報告認為(wèi)：中産家庭，探索先鋒，穩定富裕和新(xīn)奇玩家将成為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的主力消費群體(tǐ)。而通勤、家庭出行、城際旅行、商務(wù)出行仍是上述人群使用(yòng)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的主要場景。其中通勤的占比明顯高于其他(tā)使用(yòng)場景，這與目前一二線(xiàn)城市上下班高峰繁重的交通壓力下，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)能(néng)源成本更低有很(hěn)大關系。

　　同時，新(xīn)能(néng)源SUV車(chē)型的高占比，主要因為(wèi)此類車(chē)型不僅能(néng)滿足日常通勤訴求，也能(néng)夠滿足一家人于節假日購(gòu)物(wù)、旅行的出行需要。

2019中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場趨勢搶先知

　　品質(zhì)需求更高消費者開始重視新(xīn)能(néng)源車(chē)“内涵”

　　報告還指出，在消費升級大趨勢下，消費者對新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的選擇更為(wèi)全面化、理(lǐ)性化，由此會對新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的“内涵”提出更高要求：不僅關注新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的續航裏程和充電(diàn)體(tǐ)驗，駕乘舒适度、智能(néng)化功能(néng)（如遠(yuǎn)程信息處理(lǐ)和自動駕駛）也是購(gòu)車(chē)的重要衡量因素。

2019中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場趨勢搶先知

　　消費者所向觸媒習慣轉入網絡

　　新(xīn)能(néng)源汽車(chē)作(zuò)為(wèi)互聯網大環境下的新(xīn)生事物(wù)，通過互聯網媒體(tǐ)與消費者建立連接也成為(wèi)了新(xīn)能(néng)源汽車(chē)營銷的關鍵手段。報告數據顯示，在營銷觸點上，社交平台、專業的網絡媒體(tǐ)和新(xīn)線(xiàn)下營銷模式将成為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)被消費者關注的重要渠道。當然，不僅限于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，目前廣大80、90後主力消費群在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)購(gòu)買決策上，幾乎都會參考專業的汽車(chē)論壇或知名社會媒體(tǐ)的報道。微信則憑借其強大的社交基因，也成為(wèi)獲取品牌、産品口碑的重要渠道，是影響消費者購(gòu)買決策的突破口。在線(xiàn)下部分(fēn)，4S店(diàn)仍被多(duō)數消費者群體(tǐ)所青睐。畢竟在網絡上了解後，消費者需要前往實體(tǐ)店(diàn)看車(chē)、試車(chē)，以做出最終抉擇。

2019中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場趨勢搶先知

　　通過上述内容可(kě)見，在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業高速發展的風口下，消費者的需求正逐步影響着市場，并牽動着新(xīn)能(néng)源車(chē)企的戰略走向，這與每一位關注新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的從業者、消費者息息相關。在騰訊廣告《下一代中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)消費者洞察》報告中，我們将為(wèi)您揭示更多(duō)關于未來消費者動向的内容和思路。在未來，憑借強大的數據能(néng)力，騰訊廣告也将通過高效全鏈路的營銷力繼續助力新(xīn)能(néng)源汽車(chē)品牌，加速推動新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業發展。

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